Опъвателната шейна се изразботва за съответния типоразмер лента. Изработва се с два броя опъватени винтове и квадратни гайки. Закрепва се към опъвателната станция с болтове и гайки. Използва се за опъване на лентата чрез опъвателния барабан. Монтира се върху рамата на опъвателния барабан, като конструкцията е заваръчна изработена от комплект горещо валцован профил Номер 10 и винкел 70х70х7 по размери съобразени със дължината на лентата и тежестта на обслужване.
При опъвателната станция с винтово опъване се осъществява натягане на гумено платно посредством две опъвателни шейни с винотове и квадратни гайки. Размерите се определят в зависимост от ширината на лентовия транспортъор. Опъвателна станция се състои от рама в върху която е монтиран опъвателния барабан и опъвателната шейна. Конструкцията е заваръчна от горещо валцован профил № 8 и № 10. Рамата се свързва чрез планки и болтове към метало-конструкцията.
Опъвателния барабан е предназначен за необходимо натягане на гуменното платно. Изработва се в различни диаметри и ширина в зависмост от размера на гуменно-лентовия транспортъор. Конструктивната му част е в зависимост от скоростта и натоварването на лентата. Лагеруването се извършва от търкалящи лагери върху неподвижна ос. В зависимост от конструкцията на лентовия транспортъор опъвателния барабан можеда бъде монтиран на няколко места на трасето и да се комплектова със няколко опъвателни станции със цел за по-добро обтягане на платното.
Коритообразните ролкови станции служат за поддържане на работния наклон на гуменното платно и му придават коритообразна форма.Изработват се по размери и в зависимост от размера на гуменно-лентовия транспортъор. Наклонът на ролките са по 10,20 и 30 градус. Изработват се от студен огънат профил номер:10 и горещовалиецован профил номер:10 в зависимост от натоварването на лентовия транспортъор.
