Ролковата станция е предназначена за центриране на гуменото платно от странично изместване. Окомплектовани е с две странични и три коритообразни ролки. Конструкцията се изработва в зависимост от типоразмера на лентовия транспортъор. Монтират се при транспортъора със дължина над 30 метра на разстояние 15 м до 30 м една от друга.
Захващането се извършва чрез долни планки и болтове от двете страни на рамата. Изработва се от горещо валцован или студено огънат профил в зависимост от натоварването на транспортъора.
Рамите са елементи на междинните звена, свързващи задвижващата и опъвателната станция. Върху тях се монтират ролковите станции. Краката на междинните звена служат за поставяне на конструкцията както на хоризонтална част така също на стоманобетонови естакади носещи лентовия транспортъор. Височината на краката се определя в зависимост от месторазположението на конструкцията. Захващането е на болтова основа и чрез заваряване конструкция.
Чистачното рало служи за почистване на вътрешната повърхност на лентата от полепналия материал. Изработва се от стоманена конструкция съгласно типоразмера на лентата. От В-500 мл до В-1600 мл. Монтира се под опъвателния барабан и се изработва от заваръчна метална конструкция. Захваща се към рамата на болтова конструкция.
Чистачката е предназначена за очистване на гуменнто платно. Поставя се под разтоварващия барабан. Изработва се от металоконструкция в съответствие по размера на типоразмера на лентовия транспортъор. Изработва се метално заваръчна конструкция.
